![\"\"](\"https:\/\/www.gambatesanews.it\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Francesco-Bevacqua-225x300.png\")
<\/a>Francesco Bevacqua<\/p><\/div>\n
\u00abPer le nostre isole il carburante \u00e8 una voce essenziale – osserva Francesco Bevacqua, Consigliere Nazionale di Confederazione Imprese Italia con delega per le Isole -. Quando aumenta il costo del trasporto, a risentirne sono l\u2019impresa che deve ricevere merci, l\u2019artigiano che raggiunge un cliente e la famiglia che dipende dall\u2019auto per lavorare o accedere ai servizi. Quest\u2019impatto va valutato tenendo conto delle condizioni dei territori insulari\u00bb.<\/p>\n
C\u2019\u00e8 un dato della legge di bilancio 2026 che merita di essere ricordato. Dal 1\u00b0 gennaio l\u2019accisa sul gasolio impiegato come carburante \u00e8 aumentata di 4,05 centesimi al litro; nello stesso momento, l\u2019accisa sulla benzina \u00e8 stata ridotta della medesima misura. Si tratta di un riallineamento delle due aliquote, ma i suoi effetti non sono uguali per tutti. Per le attivit\u00e0 che utilizzano il diesel, la scelta fiscale s\u2019aggiunge alle altre pressioni sui costi, pur tenendo conto delle agevolazioni previste per specifici impieghi.<\/p>\n
Sul prezzo finale pesa una componente fiscale rilevante. La legge di bilancio ha fissata l\u2019accisa ordinaria sul gasolio a 672,90 euro per mille litri, pari a 67,29 centesimi al litro. I successivi interventi temporanei l\u2019hanno rideterminata: 57,29 centesimi al litro dal 18 al 25 settembre e 62,29 centesimi dal 26 settembre al 5 ottobre. A queste somme s\u2019aggiunge l\u2019IVA al 22%, calcolata sul prezzo del carburante comprensivo dell\u2019accisa. Per dare la misura dell\u2019incidenza fiscale, su un costo puramente esemplificativo di 1,70 euro al litro, accisa e IVA ammonterebbero complessivamente a circa 88\u201393 centesimi al litro durante i due periodi indicati. Il calcolo descrive le imposte comprese nel prezzo alla pompa e non tiene conto di eventuali detrazioni o rimborsi spettanti alle imprese.<\/p>\n
\u00abIl Governo non pu\u00f2 limitarsi a guardare il saldo complessivo dell\u2019operazione – prosegue Bevacqua -. Deve chiedersi chi sostiene l\u2019aumento del gasolio e quali conseguenze produce lungo la filiera. In Sicilia e Sardegna, dove la distanza e il trasporto incidono gi\u00e0 sulla competitivit\u00e0, questa domanda \u00e8 ancora pi\u00f9 urgente. Occorre rendere trasparente il peso della fiscalit\u00e0 sui carburanti e valutare misure mirate per i territori pi\u00f9 penalizzati\u00bb.<\/p>\n
Gli interventi temporanei sulle accise possono offrire sollievo, ma non danno alle imprese la certezza necessaria per programmare prezzi, consegne e investimenti. La riduzione attualmente prevista per il gasolio cambia il 26 settembre e termina il 5 ottobre. Che cosa accadr\u00e0 dopo quella data? Confederazione Imprese Italia chiede una risposta chiara, insieme a misure capaci di considerare l\u2019impatto reale dei carburanti sulle economie insulari.<\/p>\n
La questione riguarda prima di tutto Sicilia e Sardegna, ma coinvolge anche Ischia e le isole minori, dove collegamenti e approvvigionamenti rendono ancora pi\u00f9 evidente il costo della distanza. Occorre ascoltare chi opera su questi territori e costruire interventi stabili, verificabili nei loro effetti su imprese e famiglie.<\/p>\n
\u00abL\u2019insularit\u00e0 \u00e8 una condizione geografica. Non pu\u00f2 diventare uno svantaggio economico permanente – conclude Bevacqua -.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Di Carlos A. Sorrentino \u00abServono risposte strutturali per le imprese e le famiglie. Dopo il 5 ottobre, cosa accadr\u00e0?\u00bb In Sicilia e Sardegna il caro carburanti pesa su ogni spostamento, sulle consegne, sui servizi e sul lavoro quotidiano delle imprese. Il costo del pieno non si ferma alla stazione di servizio: entra nei bilanci delle attivit\u00e0, si riflette sui prezzi dei beni e riduce il potere d\u2019acquisto delle famiglie. \u00abPer le nostre isole il carburante \u00e8 una voce essenziale – osserva Francesco Bevacqua, Consigliere Nazionale di Confederazione Imprese Italia con delega per le Isole -. Quando aumenta il costo del [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paok1s-und","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116759"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116759"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116762,"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116759\/revisions\/116762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gambatesanews.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.gambatesanews.it\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Confederazione-Imprese-Italia-2.png\")
<\/a>